Valoración de factores de impacto para reducir las emisiones de carbono del autotransporte de carga en México

Barra lateral del artículo

Enerlac, volumen 5, número 1, junio 2021
PDF HTML
Publicado: jun 14, 2021
Palabras clave:
Gases de Efecto Invernadero - Reducción, Transporte de Mercancías, Economía del Transporte, Marco Timber, Descabonización, Dióxido de Carbono

Contenido principal del artículo

Edgar Roberto Sandoval García
Tecnológico de Estudios Superiores de Cuautitlán Izcalli. México
http://orcid.org/0000-0001-7379-1710

Resumen

Aplicando el marco TIMBER, esta propuesta pretende valorar los factores y actividades que permitirían definir diferentes vías de descarbonización del autotransporte de carga en México. Aplicando un cuestionario a diferentes actores involucrados del sector academia, gobierno e industria, se puede definir que la Tecnología y Energía con 25 % cada uno y el factor Regulación con 21 %, son los factores con mayor capacidad de incidencia para lograr que el autotransporte de carga reduzca sus emisiones de carbono a niveles cercanos a cero. Así mismo, en este documento se evalúan los diferentes elementos o actividades que permitirían a cada factor a coadyuvar en dicha transición y se hace una propuesta alternativa basada en la teoría de la economía del comportamiento.


Palabras clave:


Marco Timber, Descarbonización, Transporte Logístico, Economía del Comportamiento, Emisiones de Carbono, México.

Detalles del artículo

Cómo citar
Sandoval García, E. R. (2021). Valoración de factores de impacto para reducir las emisiones de carbono del autotransporte de carga en México. ENERLAC. Revista De energía De Latinoamérica Y El Caribe, 5(1), 34–48. Recuperado a partir de https://enerlac.olade.org/index.php/ENERLAC/article/view/156
Número
Vol. 5 Núm. 1 (2021): ENERLAC Revista de Energía de Latinoamérica y el Caribe (Junio)
Sección
Artículos
Biografía del autor/a

Edgar Roberto Sandoval García, Tecnológico de Estudios Superiores de Cuautitlán Izcalli. México

Doctor en Ciencias en Desarrollo Científico y Tecnológico para la Sociedad, Programa Transdisciplinario. Candidato al Sistema Nacional de Investigadores-CONACYT (2018-2020), Profesor de Tiempo Completo con Perfil Deseable acorde a Secretaría de Educación Pública-Tecnológico Nacional de México (2018-2020). Adscrito a la División de Ingeniería en Logística-TESCI. Experiencia profesional de más de diez años en la industria química nacional.